智慧管廊工作总结范文 第1篇

新华网三亚11月8日电（记者 王存福）原本属于公众可随意进出的公共景区，却被附近酒店设置“关卡”：非本酒店入住客人禁止入内。此举令游客百思不得其解，公共资源缘何变成酒店的“私家景点”？酒店的霸气何来？

非酒店客人和“上面领导”不得入内

在三亚市大东海景区西侧，有一段山崖，怪石嶙峋甚是壮观，且其上刻有“福”“缘”等字，因而成为一道引人注目的人文景观。由于摩崖石刻紧邻开阔、优美的大东海风景区，因此被赋予“福如东海”等寓意，吸引众多游客前往观澜赏景。

家住附近的小饶，很多年前就频频前往摩崖石刻赏景。海上美景与陡峭的崖壁相得益彰，给人以鬼斧神工之感。据小饶说，当年，每次登上那条古味十足，由石板铺就的小径，就能感受到历史的厚重。由于不收门票，前往观瞻的游客常常络绎不绝，观海拍照、悠闲垂钓的更是大有人在。

然而，从2009年起，小饶再也无法进入这个怡人的景区了。与他同样感到失落的，还有大批慕名前来的游客。原因是，从2009年开始，这里进行“大修”，摩崖石刻被“圈占”了。2011年1月，山路被人为设置了一道“关卡”，来人被告知：除非是三亚山海天大酒店入住的客人，其余一概不准入内。

记者7日试图进入时，却被守卫在“关卡”处的保安告知，外人一律不得入内。只有两种人可以例外：一种是入住本酒店的客人，另一种是“上面来的领导”。

记者历尽波折，最终进入景区发现，这个本来自然原生的地方，已经被酒店命名为“福文化长廊”。古色古香的小径被人工刻意修整，并添加了木质或金属的栏杆。在山崖崖壁上，记者见到了传说中的“福”“缘”等石刻。“福”字石刻对面新搭起了一个木质平台，一条香案上摆着一个香炉，里面插着几支长短不一、已经熄灭的香烛。“长廊”内，人工斧凿痕迹严重，自然之美已难寻觅。

酒店设卡理由：主要是为了公众的安全着想

在进入“长廊”的“关卡”旁有一个告示牌，上面写着：“尊敬的宾客：前方正在进行山体加固、道路施工，禁止通行。谢谢您的合作。”落款是山海天大酒店，时间是2011年1月26日。而事实上，内部设施早已结束施工。按照酒店方的解释，这是实在没有其他合适的理由拒绝游客进入的无奈之举。

三亚山海天大酒店副总经理曾凡纹表示，酒店设置“岗哨”，主要是为了公众的安全着想。他说，“长廊”近邻大海，进入人数太多会非常危险，主要是为了控制人数，同时保护内部环境。

据曾凡纹了解，酒店对“长廊”曾多次投入巨资进行过修缮。2000年前，由于“长廊”自由开放，内部环境脏乱差。2000年，为接待“领导”，酒店作为“任务”进行了一次修缮。2003年，酒店又对“长廊”进行过一次小修。2009年，宾客提出，里面存在不安全因素，要求对“长廊”进行修缮。酒店随后对受损的设备进行了加固，并对石刻重新进行了刷漆等工序。2011年春节期间，由于宾客方以“长廊”不安全为由取消了接待任务，酒店投入约100万元对“长廊”再一次修缮。

酒店行政总监韩刚表示，酒店方从未想过要主动建设“长廊”，压根就没把“长廊”当成一个项目，更没有打算利用“长廊”来赢利，只是暂时拿不出一个合理的管理方案，才不得已设置了“关卡”，酒店管理层正在研究新的管理办法。

然而，在酒店的宣传册和官方网站上，“长廊”已俨然被当成了“私家景点”来宣传。酒店方称，这只是酒店的一种宣传策略，跟许多酒店都对外宣称拥有“私人海滩”一样，实际上，海滩仍是公共资源。

监管“真空”助长公共资源“私有化”

酒店方相关负责人在接受采访时坦言，“山不是酒店的”，“石刻也不是酒店的”，“长廊”也不在酒店的用地范围之内。可是，酒店随意设卡阻挡外来者进入的底气何来呢？职能部门的监管在哪里？一个私家酒店能够随意圈占公共景区吗？三亚市规划局办公室主任钟伟松表示，按照手头上的数据查询后显示，规划局并未收到三亚山海天大酒店对此项目的任何报建手续。

其次，酒店能够对公共景观随意进行修建吗？三亚市文体局副调研员李家信表示，如果“长廊”属于人文景观，应属于文物部门监管。而文物部门则表示，这段摩崖石刻并未被列入文物保护名单。

更重要的是，公共景观资源的监管到底归谁管呢？

记者在随后的采访中遭遇了一次次的“踢皮球”：三亚市旅游委副主任唐嗣铣表示，旅游部门仅对已经建成并收费的景区点进行行业监管，“长廊”显然不在其监管范围之内；三亚市国土局局长程春满表示，此应属于规划或者住建部门负责，不在国土监管范围之内；三亚市住建局局长苏金明表示，这段“长廊”基本属于景观范畴，也不属于住建部门管理范畴。。

实际上，在海南，不仅仅这一处景观被“私有”。在三亚亚龙湾等地，酒店对海滩均形成了密集的“合围之势”，“私人海滩”等酒店宣传册随处可见。由于大大小小的酒店连在一起，沙滩都被“占领”，普通游客如果不知情，很有可能找不到自由漫步的沙滩，更别提游览所谓的海岸线了。

智慧管廊工作总结范文 第2篇

“4”是指四大绿色公园。包括*健身公园、*军事公园、*公园、*文化公园。*公园是以市民休闲运动为主题，以*丰富的森林植被为基础，形成融自然景观与人文景观为一体的森林公园；*军事公园是以军事文化为主题的特色公园；*公园是以老年与儿童为主要服务对象的市民休闲娱乐的综合性公园；*公园是以*历史文化为主题，休闲度假为特色的主题公园。4个绿色公园的建设主要从合理保护利用城市自然景观出发，对*、*、*、*进行合理规划，根据山体特征，将自然景观引入城市。力求人工景观与自然景观和谐统一，构筑“山在城中，城在山中”的城市空间格局。

“4”是指四条水系绿化带。包括*新城水系绿化带、*绿化带、封门溪绿化带、协里溪绿化带。4条水系主要是利用现有的水资源建设亲水绿色环境。

“7”是指七条绿色长廊。包括江东大道绿色长廊、江贺公路绿色长廊、景星东路绿色长廊、*线绿色长廊、*路绿色长廊、*大道绿色长廊、“一江两带”绿色长廊。绿色长廊主要利用城市道路绿化形成城市绿色长廊，并联点成网，使城区绿地成为有机的整体。

“1”是指一批重要城市绿化景观节点。主要包括工业园区、住宅小区、城市道路等节点绿化。通过这一系列城市主要节点的绿化美化改善城市环境，提高市民休闲游乐绿地的品质。

二、工程总体规划目标

近年来，我市按照“拉大框架，提升品位，完善功能，做精做特城市”的总体思路，在城市绿化景观方面打造了“一江两带”、须江公园扩建、*广场、*桥头绿地等一批精品工程。这一系列工程的建成为市民休闲提供了理想场所，受到了广大群众的欢迎和好评。同时，这些景观绿化已成为城市建设的重要亮点，大大提升了*整个城市的品位。

根据《*市文化与经济社会融合发展“一规两案”》的具体要求，结合“四城联创”活动，按照“三年成形、五年成景”的目标，以城区“*”绿化五年规划为抓手，大力实施城区绿化提升工程，分期建设一批绿色公园、水系绿化带、绿色长廊、绿色节点，力争五年新增城市绿地100万平方米以上，绿化覆盖率达45%，构建多层次的绿化生态系统，打造“十分钟绿色休闲圈”，着力提升城市绿化水平，创建和谐宜居的城市环境，确保20*年创建省级园林城市，力争2010年创建部级园林城市。

三、工程设计要求

城区“*”绿化提升工程立足于新时期*城市建设，规划高起点、高品位、高质量，彰显山水特色，突出文化内涵，将自然山水与人文历史有机结合，优化生态环境，营造和谐、优美、舒适的山水园林城市。

1．点、线、面相连的绿化网络。城区“*”绿化提升工程以《*市城市总体规划》为依据，综合考虑、科学安排、远近结合，努力建成分布合理，景观优美的城市绿化系统。要点线相接，以绿化长廊、绿色水系为经脉，有机地串起绿化节点和绿色公园；要点面结合，节点绿化要以精细小品为主，绿色公园要以大面积造绿为主，绿色长廊要增强绿化连续性，构建一个各具特色、互为补充，全局、开放、和谐的网络型绿色空间体系。

2．山水、建筑、灯光融合的绿地靓点。要充分体现“一规两案”中“山水结合，文化融合”的具体要求。一要与山水结合。特别要注重树种选择，绿化应鼓励采用乡土树种突出地方特色，精心配置，以乔木为主，常绿与落叶相结合，乔木、花灌木和地被植物形成三个景观生态层次，创造一个四时有花、四季变化，色彩层次丰富、景观优美的自然生态绿地。二要与周围建筑融合。规划设计以植物造景为主，减少不必要的硬地铺装，减少可有可无的建筑小品。树、石、草坪、水等生态元素不能简单地堆积，要自然排列构成景观的精髓。公园绿化、广场绿化、小区绿化，街头小景观布置力求保持原生风貌，不作刻意修饰，做到显山露水，见缝插绿，尽量体现原生态。三要与城市亮化相融合。注重在绿化山头、公园、长廊、节点上合理设计灯光，尤其是*电视塔、*、*景星塔与须江阁等“四塔一阁”的亮化夜景工程，体现亮在绿中、绿由亮呈，凸现色彩效果，形成绿地靓点。

3．休闲、防护、美化功能一体的绿地系统。按照打造“十分钟绿色休闲圈”的要求，以人为中心，把关心人、满足人的需求落实到规划设计中去，建设类型齐全、功能多样的园林绿地。突出体现市民休闲、改善环境、美化城市三大功能，努力把城市绿地建设成市民休闲的最佳场所，优化环境的重要抓手，美化城市的突出亮点。

四、工程年度计划

城区“*”绿化提升工程根据市委、市政府统一部署，按“统一规划、分步实施、分工协作”的原则组织实施，实施时间为5年，重点是20*～2009年。共实施绿化项目34个，绿地面积216万平方米，总投资亿元（具体项目见附件1）。

1．20*年：实施19个项目，绿化面积万㎡,总投资6*8万元。

2．20*年：实施11个项目（含续建项目，下同）,绿化面积万㎡，总投资3661万元。

3．2009年：实施12个项目，绿化面积万㎡，总投资8725万元。

4．2009年以后：实施5个项目，绿化面积万㎡，总投资3550万元。

五、工程实施措施

1．注重合力，统一协调。市政府建立城区“*”绿化提升工程领导小组，具体负责工程实施的协调工作，由分管城建副市长负责总协调，牵头单位为市规建局，市国土局、交通局、财政局、林业局、*经济开发区、*、*镇、*镇、*街道、*街道等部门、乡镇、街道要按各自职责做好相应的工作。针对每个项目，要落实实施单位、管理单位、资金筹措单位，各单位分工协作各尽其职。具体项目实施单位要有分管领导负责。

2．注重结合，多元筹资。城区“*”绿化提升工程具体项目总体上应按“谁门前，谁包干”的原则，由有关各方共同出资，落实好建设资金；*、*镇、*镇、*街道、*街道等相关乡镇、街道负责做好项目建设用地的征地拆迁工作。其中，20*年实施项目的资金筹措，按《*市城区“*”绿化提升工程20*年实施计划表》（附件2）的规定执行，20*年后实施的项目原则上每年年初由市政府根据实际情况组织有关部门、街道作具体论证后再明确任务和具体筹资方案。

智慧管廊工作总结范文 第3篇

县安置房施工总结：助力“安居梦”

咖啡色的外墙，瓦蓝色的坡屋顶，明净的玻璃窗映衬着典雅的铁艺栏杆，这样的建筑让不少城里人也感到羡慕。这就是位于郫县新益州的成都市最大规模失地农民安置房小区——富士康搬迁安置房。

曾在z钢铁基地建设立下赫赫战功中国z，在富士康搬迁安置房小区建设中被委以重任，肩负起了规划约20万平方米，总建筑面积约100万平方米，总户数为7000多户的安置房施工任务。其中一期安置房（二）标段规划用地约万平方米，总建筑面积约万平方米，住宅面积为万平方米。该项目由4幢地上28～29层、地下2层高层住宅，2栋2～3层商业房组成。此标段设计规划为生活小区，其中设计有地下停车位878个，非机动停车位1100个，绿化率达到30%，居住户数为921户，其中一套一为268户，一套二为273户，一套三为380户，总居住人口为1954人。

中国z为民实现“安居梦”的重任，无疑也是中央企业助推实现“中国梦”的一部分。西部铁军——中国z的参建，宣示着为20万平方米回迁安置房工程建设提供了时间和质量上的保证。 20**年4月11日，首批35万平方米危旧住房改造回迁房工程正式奠基开工，10多架塔吊、1500多名建设者一下子搅醒了郫县德源镇。

精心设计铸良品

“时尚”、“宜居”是成都郫县新益州板块的亮点。该板块总用地面积约40平方公里，规划总建筑面积100万平方米。规划建设就业人口、总居住人口达到60万人的现代化国际新城，吸引10余万软件从业人员和白领人士在此工作，约40家世界500强和国际知名企业将在此安营扎寨。为了大量企业入驻，农民为新城舍弃了土地，7000多户村民让出了祖祖辈辈居住的家园。因此，优质建设好安置房成为中国z的重任。该工程作为成都市政府重要民生工程，也是对中国z挺进成都平原，实现华丽转身的一次重要检验。然而，检验刚刚开始，中国z项目部就遭遇点多面广、工期紧、任务重，又具有“三边”工程（边设计、边施工、边报建）的特殊性，管理难度和施工难度直线上升。

从建设之初，中国z项目部就确立了高标准建设、高效能管理的原则来建造安置房。在建设安置房小区前，建设者们深入安置房村落入户调查，将未来业主对“新家”的构想融入施工建设中。在户型设计中，考虑到不同层次、不同规模家庭的需求，与设计单位沟通，精心为村民“量身定做”不同面积的户型。甚至连房屋的采光、朝向、通风等细节都吸纳了村民的意见，设计推出“可变户型”住房，主要为50平方米、77平方米、112平方米不等。为不同人群量身打造，其灵活选择的做法得到居民的热烈欢迎。除了规划完善的商业城、公园、幼儿园、服务楼、清洁楼等生活设施，中国z项目部还着力在新建的还建小区内，保证水、电、路、天然气、有线电视、光纤等公用基础设施齐全可靠。为让农民适应社区生活，小区还配备了图书室、医疗室、警务室、活动室、服务大厅的“四室一厅”。

在建筑风格、空间布局、内部功能上，中国z项目部按照“立足今天、着眼长远”的原则建设，将其打造成为郫县新城第一建筑亮点。在临建布置时，项目部按照中国zVIS系统和企业文化建设相关标准，进行场地硬化、设置标准尺寸设施，在各个办公室和食堂分别设置空调和风扇；办公室内安装铝合金组合式办公桌；临建场地内设置车棚、篮球架；食堂餐桌和会议室的会议桌为乒乓球桌案拼合而成。标准化的临建设置既满足了项目部员工工作、生活及项目部开展活动、会议的需要，也给全体参建员工提供了娱乐、健身的便利。特别值得一提的是，项目部依照中国zVIS系统设计的标准旗台庄严地竖立在办公区域正中央，时刻提醒参建人员牢记自己代表中央企业履行使命。

鹃城施工谱华章

自20**年4月正式拉开建设序幕以来，由于工程所在地地质条件复杂，地基处理难度大，工程交叉施工作业多，给现场管理和协调带来了相当大的困难。面对这些困难，项目部全体人员迎难而上，抓住主要矛盾，突出工作重点，集中人力、物力、财力，严格控制关键节点，进行24小时施工，3班制作业，人停机器不停，强力推进工程进度。同时，对工程进度实行“刚性化”控制，实行周计划、旬计划、月计划和三周滚动计划，各项工程必须按节点计划完成；出台月度工程综合考核办法，奖励先进，鞭策落后，调动各施工队的积极性，推进工程建设进度。经过全体员工艰苦努力，中国z项目部的施工进度是参建所有经济保障房项目中进度最快的。因管理到位，质量、安全抓得好，在上级主管部门和业主的各项大检查中，项目部都受到了表扬。并总结出施工过程中“严把七关，严守现场”的施工经验，既加快了施工进度,也保证了施工质量。

首先是严把材料进场关和质量合格关。施工所需要的材料，项目部在采购时都坚持做到有产品批号、标号、合格证、生产日期、生产厂家“五证”齐全，缺一证件不订货。对进入施工现场的材料，坚持做到有检验、有报告，未经检验或检验不合格的材料，一律不得入场.对于合作队伍使用的辅助材料，不管是每一颗螺丝钉、每一具混凝土模版，项目部人员都亲自查看，有合同的查阅合同，没有合同的翻阅发票、收据，既让自己省心，也让合作队伍放下戒心，更让工程质量放心。

其次是严把图纸复核关。该工程的所有下发的施工图纸，项目部都坚持做到数据认真复核，现场实地对照，未经复核的图纸不下发。图纸下发前，要召开由具体施工单位以

再次严把施工方案会审关。每项新工程开工，项目工程管理部都要分派专人深入现场仔细调查，详细编写施工组织设计及施工方案。施工方案编写好后，由项目总工程师组织项目有关科室人员对其进行会审和优化，经审核小组签字同意后，方可下发实施。

第四关，严把开工批复关。每项工程开工前，都要逐级填写开工报告申请单，项目工程部门派专人深入现场，认真检查施工准备情况，要求做到路通、电通、水通、场地平；另外，还要检查施工预案和质量保证措施，缺一项都不批准开工，杜绝盲目开工。

第五关，严守安全生产关，项目部对安全工作和文明施工高度重视，成立了由项目部和各参建队伍主要领导参加的工程安全管理部，构建了安全保障体系;与各参建队伍签订了安全目标责任书，形成了自上而下、管理严密的安全监察网。由于施工方法得当，措施得力，截至工程竣工投产，工程建设过程中未发生任何安全事故。

第六关，严把质量技术合格关。在工程施工中，项目部还建立质量保证体系，明确各部门的职能、责任、权限，建立质量追究制度，对质量层层把关，确保施工目标的实现。在加强质量控制上，项目部实行样板制，技术员、质检员全天候在现场进行全程监督和技术指导，发现问题立即整改。因为该工程为房建施工，其工序繁多，给工程质量控制带来很大难度。从楼房立柱施工开始，第一步是放线，需要检查立柱主筋有无偏位，如主筋偏位要进行纠正。接下来是柱根凿毛，钢筋绑扎，预埋管线盒，安装垫块、定位筋及钢筋撑杆，柱根冲洗，自我质量检查合格后，报请专业质量检查工程师进行验收、签字后，才能进入模板安装和混凝土浇注。从一根楼房柱子从钢筋绑扎到最后混凝土浇注完成，前后有28道工序之多。每一道工序，员工们都认真按照技术要求施工，做到精益求精。项目经理王荣经常告诫下属员工：“百年大计，质量第一，这是在为民施工，我们决不能给中央企业丢脸！”

第七关，严把重点环节方案关。该项目在工程重大节点时，均要求项目成员及时按照工作职责，工作目标，将项目节点的方案认真优化，坚决执行。特别是在基础混凝土浇筑上，在36小时内，需要完成3185m3混凝土基础浇注任务，由于浇筑深度大、面积广，混凝土的浇筑由两台泵机分别从内圈和外圈分层浇筑。项目部根据地形的特点，制定了浇筑与振捣同时进行，振捣间距为1米，这样保证了混凝土浇筑质量，排尽了混凝土内的气泡，使分层处混凝土能够充分结合。同时，该混凝土浇筑也是项目部第一次大体积混凝土的浇筑，为保证施工质量，确保预订方案顺利实施，项目部白天专人监督施工，夜晚分批通宵值班，作业人员分三班倒保证浇筑的持续有效的进行。另有安全员24小时巡查施工现场，并配备了一名现场医疗人员。夜间作业塔吊大灯与基坑边上照明灯齐开，保证作业人员有和白天一样的视觉光线。通过项目部认真筹划，以及执行制定详细的施工方案，在全体职工的努力下，混凝土基础顺利浇注成功。

“严守现场”是每一名施工现场人员都明白并真正落实到位的，这在该项目表现的淋漓尽致，真真切切把失地农民的房屋建设看成是自家的大事。因为有组织的重托，有失地农民的期盼，z人承担着前所未有的责任。由于前期各项手续的办理和开工准备影响了施工进度，具体承建的z武汉分公司紧紧抓住成都金秋时节的有利时机，全力以赴，集中所有力量，日夜奋战抓进度、质量，确保工程顺利施工。为了按期完成建设任务，武汉分公司安排技术素质高、业务能力强、年轻有为的工程技术人员，负责该项目的现场管理。主管工程师何韬，10多年来一直从事工程建设和房建工作，积累了丰富的现场施工经验。他认真负责，从严管理，从施工组织设计、劳动力调配、机械设备配备、材料供给、半成品加工等方面，充分利用场地优势和原有建筑，优化施工方案，精心组织实施，使四栋楼全面开工施工，互不干扰，资源共享，交叉作业，齐头并进。

只要有人作业，何韬就不离工地，每一道工序、每一个环节他都与施工负责人、监理仔细研究方案，反复检查质量，履行签认手续，使工程质量有了可靠的保证。有人打趣地问：“何工，你整天泡在工地，家里人没意见吗？”他笑笑说：“我是心里着急啊，2000多人等着住房里，早竣工一天大家就早搬进去一天，我家里人能理解。”多么朴实，多么真诚。这就是z人，无私奉献，热爱自己的企业、热爱自己的岗位，更把业主和客户的需求放在第一位，真正实现了“急业主所急，想业主所想”。正是有了像何韬这样以岗为家，对工作充满热情和激情，素质好、有责任的职工，在一年的施工时间里，中国z顺利向失地农民交一份满意的答卷，顺利完成了郫县的“一号惠民工程”万平方米回迁安置房建设，同时也为郫县的高速发展拉开了大幕。

交房入住顺民意

拆迁改造是还建项目中一个无法绕过的坎儿，而优质、及时完成交房验收，又是建好民心工程的关键。能否让搬迁的居民尽快搬进新居，是施工企业取信于民、提高公信力的一个最直接的手段。同时，回迁入住涉及千家万户，更关系到社会的和谐与稳定。在回迁安置房交工验收中，项目部做了大量的工作，付出了很大的心血。但是，由于其他项目受土地、资金以及工程质量等种种客观因素的制约，回迁安置房的验收速度明显慢于拆迁速度。如果安置房不能验收跟进，就将影响广大群众对政府的支持力度，因此，项目部积极转变工作思路，改进工作方法，参与到失地农民验收的工作中，既要配合政府相关部门施工验收，又要参与政府拆迁办与失地回迁房农民验收，已成为城市拆迁改造能否顺利推进的关键。

为加快回迁房验收速度，真正树立起民生为上的理念。在当天的交房仪式上，成都郫县德源镇政府组织了建设单位、物业单位、施工单位、社区参加，交房计划每日交付158套住房，共计交房921套，一次交房合格率为。交房小组分三组交房，交房组、维修组、咨询组，共计50人配合交房，为广大农民变身城市居民提供有效的帮助。在验收的时候，项目部也不能打“马虎眼”。同时邀请保障对象参与验收，工程竣工验收合格后，z项目部主动向业主单位提出应在工程醒目部位设置永久性标牌，标明建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、法定代表人和主要责任人姓名；回迁住房交付使用后的保修期内，z将定期进行质量回访，及时了解住户对保障性住房工程质量的意见和

同时，由于验房过程中，项目部成立的维修组随交房工作组一起工作，待验房查勘房间时，记录小的质量瑕疵，立即派维修人员处理，如遇当时无法处理的，承诺处理完毕时间，以便安置农民满意。同时，在交房期间，项目经理王荣要求项目部所有人员态度应端正，和蔼可亲，笑脸相迎。不管验房态度和理由都要认真回答，耐心解释。针对有问题的房间存在的质量问题采用统一登记制度，并下发整改单到各队维修点，各队派出的维修人员处理完毕后及时反馈到登记处给予登记。做到有问题必处理、有处理必登记制度。

正是有现场项目部及时整改，积极配合国土、规划、房管、城管执法等各相关部门，各司其职，千方百计帮助群众解决实际问题，目前该项目按照现代城市的理念，已经完善供电、供热、供气、绿化等各种配套设施，提高居民宜居水平。广大失地安置农民已经全部入住，在小区周边随处可见他们灿烂幸福的笑容。也许之前这里沟渠密布、村居散乱、地势低洼。如今，已耸立起清新别致的现代社区、开阔大气的楼房，路网不断延伸，设施持续完善……所有的一切，无不昭示着一个现代化新城区的崛起。

四栋回迁房静静地矗立在那里。这最美好的蓝图，被西部铁军辛勤的汗水实实在在地写在了上面。中国z也从攀西裂谷挺进成都平原。西部铁军正满怀激情，虎虎生风，向着更高的发展平台继续为广大人民群众实现“安居梦”而努力。

智慧管廊工作总结范文 第4篇

施工单位技术员、预算员个人年终工作总结

“不因虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻”，借用保尔·柯察金的一句话作为我本年度年终总结的开篇。

来到航五已经进入第二个年头，从去年的懵懵懂懂、糊里糊涂到现在能够独立担任分项工作并且完成施工任务，我的所作所为所见所闻不断丰富的同时，感受也越来越深刻，不论是思想、工作还是学习方面都深觉自己都有很大的改观与进步。从不会使用电工常用仪器仪表到现在能够独立使用电力试验设备完成电气预防性试验，从不明白工程项目是如何计价以及计算产值到目前能够独立完成一般工程的造价，从与自己的师傅交谈都有点羞涩的状况到现在能够灵活的应对施工现场中业主、监理、协作队伍的各类人士等等，这一切的进步让我觉得对自己很满意，但是当我想起我曾经因为线路突然跳闸找不到原因而焦头烂额，因为自身基础知识的匮乏而从审计处要不到应得的工程量，因为不熟悉工作流程而导致监理、业主不断得挑出工程资料中的问题时，我深深觉得：我需要掌握的知识技能还有很多很多，永远都不能松懈学习的态度停止学习的脚步。

五月份之前我一直在安装处基地协助生产，同时完成了混凝土搅拌站的部分调研任务，并且出具了报告。这几个月的时间里我每天深入车间一线，熟悉车间里的设备，当设备出现不正常工作的状况，第一时间翻阅老旧图纸，与经验丰富的老师傅一起探讨、查找线路故障，由于部分设备已经经过多次改造且没有在图纸上反映出修改后的状态，所以排查故障是一件很伤神的事情。这段时间里我几乎摸遍了所有的机器设备，尤其是一台经过了多次改造的打砂除锈机器，查清楚当前的线路后我绘制了新的线路图，为以后的维修工作带来了方便。

五月份之后我到了z项目部，开始了新的一段工作生活。

初到z正赶上通用散货泊位工程1#、2#变电所安装最繁忙的时期，业主不顾现场施工进度而要求提前实现变电所通电，为此，总工z、主办技术员z制定了详细的施工方案以及进度计划。为完成业主的任务，每天上班时间刚到我们就出现在施工现场，很多时候下班时间已经到了，我们还在变电所内忙碌。在现场没有光源的情况下，我们多次在手电、车灯的微弱光线下安装配电柜，从而为出白天的时间进行系统调试。

电气设备的预防性试验以及系统调试是变电所安装最重要的环节，尤其在做母线及断路器耐压试验的时候，因为使用的电源不稳定，多次导致在试验过程中电源突然中断，最严重的一次给试验设备造成了永久的损伤，为了完成试验，我们加急联系厂家，要求设备厂家连夜发来备用设备以保证试验的正常进行，最终试验如期并成功完成。电力系统二次线安装是一道比较繁琐的工序，仅两个柜子之间的跨接线就多达几十根，而且稍一出错就会给后期的调试造成很大的麻烦，为了避免出错，我仔细研究图纸，将控制线编号并提前打印好线号管，在压接端子时再仔细对照图纸复核以避免出错，尽管如此，调试时依然出现了问题，I段II段高压进线柜“三投二”闭锁功能无法实现，我对照图纸反复查看，仔细校对每一根线，经过一天一夜的研究终于发现原因：厂家的图纸绘制错误，在厂家技术员承认错误的那一刻感觉特别有成就感。

经过一个多月的忙绿，两个变电所都顺利供电并且投入了使用。在这之后，我开始兼职z地区的预算工作，这对于从来没有接触过经济相关知识的我来说是一个挑战，但是我承担下来了。

我从六月末开始兼职预算工作，首先是做月度计量和月报，在研究过前人做的计量和月报的表格后，总结出规律再做出本工程本月的计量以及月报。由于之前的计量跟工程实际进度相对不符，导致所报工程量跟监理审核工程量有较大出入，于是我便从施工图纸入手，试图核对工程量之后，用准确的数据说服监理，通过几个月的修正，最终达到了进度与计量相统一。通用散货泊位工程的业主对施工中所用主材的价格非常敏感，所有的主材都需要业主方参与确认价格，而安装工程的主材种类相对较多，在工程已经接近完工等待办理结算的情况下，所有主材都尚未完成认质认价，而且业主的认质认价方案也多次变更，从上报采购单价认价到提供三家询价单比价认价再到提供采购发票认价，历时三个多月才最终确定方案，而这三个月中则是在协同各部门准备资料、报验资料、取回再报验中度过。

由于安装处z项目部的特殊状况，所以总是可以接到或大或小的工程，在此期间，我独立完成了多个工程预算，包括通用散货泊位临时堆场管线工程、通用码头临时堆场水电工程、海事码头外网水电工程，海事码头管线工程，多用途泊位工程生产临电工程、z综合物流园区管线工程、z一港池西提工作船码头工程等。与此同时，多个工程的竣工结算工作以及审计工作也在进行着，如通用散货泊位工程水工结构工程、通用散货泊位工程二期工程、通用散货泊位道路堆场工程、z综合物流园区工程。

在兼职预算工作的同时，我也并没有放弃我的技术员工作，我还担任着多个分部工程的主办技术员，包括通用散货泊位二期工程供电管线、通用散货泊位辅建区工程供电管线、通信管线、多用途码头生产临电工程等，由于z地区的特殊情况，我们技术员每天白天跑现场抓施工进度和质量，与分包队工人一起工作，晚上核对工程量、做竣工资料，编排第二天施工进度等等，常常是忙到深夜，第二天又重复一样的事情……

以上就是我对这一年来工作的总结，回顾这一年，作为基层的最普通的一员，我在z广阔的大地上挥洒了青春，锻炼了自己充实了自我，更重要的是圆满完成了公司下达的各项施工任务，为公司献上了一份贺礼。展望新的一年，我必定以崭新的面貌和百倍的精神投入到新的工作环境中，更加努力的提升自己的能力，为公司辉煌的新一年添砖加瓦。

智慧管廊工作总结范文 第5篇

施工单位技术员、施工预算员个人年终总结

“不因虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻”，借用保尔·柯察金的一句话作为我本年度年终总结的开篇。

来到航五已经进入第二个年头，从去年的懵懵懂懂、糊里糊涂到现在能够独立担任分项工作并且完成施工任务，我的所作所为所见所闻不断丰富的同时，感受也越来越深刻，不论是思想、工作还是学习方面都深觉自己都有很大的改观与进步。从不会使用电工常用仪器仪表到现在能够独立使用电力试验设备完成电气预防性试验，从不明白工程项目是如何计价以及计算产值到目前能够独立完成一般工程的造价，从与自己的师傅交谈都有点羞涩的状况到现在能够灵活的应对施工现场中业主、监理、协作队伍的各类人士等等，这一切的进步让我觉得对自己很满意，但是当我想起我曾经因为线路突然跳闸找不到原因而焦头烂额，因为自身基础知识的匮乏而从审计处要不到应得的工程量，因为不熟悉工作流程而导致监理、业主不断得挑出工程资料中的问题时，我深深觉得：我需要掌握的知识技能还有很多很多，永远都不能松懈学习的态度停止学习的脚步。

五月份之前我一直在安装处基地协助生产，同时完成了混凝土搅拌站的部分调研任务，并且出具了报告。这几个月的时间里我每天深入车间一线，熟悉车间里的设备，当设备出现不正常工作的状况，第一时间翻阅老旧图纸，与经验丰富的老师傅一起探讨、查找线路故障，由于部分设备已经经过多次改造且没有在图纸上反映出修改后的状态，所以排查故障是一件很伤神的事情。这段时间里我几乎摸遍了所有的机器设备，尤其是一台经过了多次改造的打砂除锈机器，查清楚当前的线路后我绘制了新的线路图，为以后的维修工作带来了方便。

五月份之后我到了曹妃甸项目部，开始了新的一段工作生活。

初到曹妃甸正赶上通用散货泊位工程1#、2#变电所安装最繁忙的时期，业主不顾现场施工进度而要求提前实现变电所通电，为此，总工蔺斌、主办技术员薛魁制定了详细的施工方案以及进度计划。为完成业主的任务，每天上班时间刚到我们就出现在施工现场，很多时候下班时间已经到了，我们还在变电所内忙碌。在现场没有光源的情况下，我们多次在手电、车灯的微弱光线下安装配电柜，从而为出白天的时间进行系统调试。电气设备的预防性试验以及系统调试是变电所安装最重要的环节，尤其在做母线及断路器耐压试验的时候，因为使用的电源不稳定，多次导致在试验过程中电源突然中断，最严重的一次给试验设备造成了永久的损伤，为了完成试验，我们加急联系厂家，要求设备厂家连夜发来备用设备以保证试验的正常进行，最终试验如期并成功完成。电力系统二次线安装是一道比较繁琐的工序，仅两个柜子之间的跨接线就多达几十根，而且稍一出错就会给后期的调试造成很大的麻烦，为了避免出错，我仔细研究图纸，将控制线编号并提前打印好线号管，在压接端子时再仔细对照图纸复核以避免出错，尽管如此，调试时依然出现了问题，I段II段高压进线柜“三投二”闭锁功能无法实现，我对照图纸反复查看，仔细校对每一根线，经过一天一夜的研究终于发现原因：厂家的图纸绘制错误，在厂家技术员承认错误的那一刻感觉特别有成就感。

经过一个多月的忙绿，两个变电所都顺利供电并且投入了使用。在这之后，我开始兼职曹妃甸地区的预算工作，这对于从来没有接触过经济相关知识的我来说是一个挑战，但是我承担下来了。

我从六月末开始兼职预算工作，首先是做月度计量和月报，在研究过前人做的计量和月报的表格后，总结出规律再做出本工程本月的计量以及月报。由于之前的计量跟工程实际进度相对不符，导致所报工程量跟监理审核工程量有较大出入，于是我便从施工图纸入手，试图核对工程量之后，用准确的数据说服监理，通过几个月的修正，最终达到了进度与计量相统一。通用散货泊位工程的业主对施工中所用主材的价格非常敏感，所有的主材都需要业主方参与确认价格，而安装工程的主材种类相对较多，在工程已经接近完工等待办理结算的情况下，所有主材都尚未完成认质认价，而且业主的认质认价方案也多次变更，从上报采购单价认价到提供三家询价单比价认价再到提供采购发票认价，历时三个多月才最终确定方案，而这三个月中则是在协同各部门准备资料、报验资料、取回再报验中度过。由于安装处曹妃甸项目部的特殊状况，所以总是可以接到或大或小的工程，在此期间，我独立完成了多个工程预算，包括通用散货泊位临时堆场管线工程、通用码头临时堆场水电工程、海事码头外网水电工程，海事码头管线工程，多用途泊位工程生产临电工程、曹妃甸综合物流园区管线工程、曹妃甸一港池西提工作船码头工程等。与此同时，多个工程的竣工结算工作以及审计工作也在进行着，如通用散货泊位工程水工结构工程、通用散货泊位工程二期工程、通用散货泊位道路堆场工程、曹妃甸综合物流园区工程。

在兼职预算工作的同时，我也并没有放弃我的技术员工作，我还担任着多个分部工程的主办技术员，包括通用散货泊位二期工程供电管线、通用散货泊位辅建区工程供电管线、通信管线、多用途码头生产临电工程等，由于曹妃甸地区的特殊情况，我们技术员每天白天跑现场抓施工进度和质量，与分包队工人一起工作，晚上核对工程量、做竣工资料，编排第二天施工进度等等，常常是忙到深夜，第二天又重复一样的事情......

以上就是我对这一年来工作的总结，回顾这一年，作为基层的最普通的一员，我在曹妃甸广阔的大地上挥洒了青春，锻炼了自己充实了自我，更重要的是圆满完成了公司下达的各项施工任务，为公司献上了一份贺礼。展望新的一年，我必定以崭新的面貌和百倍的精神投入到新的工作环境中，更加努力的提升自己的能力，为公司辉煌的新一年添砖加瓦。

智慧管廊工作总结范文 第6篇

关键词：隧道 管廊 石油化工 安全 消防

2016年3月中海石油宁波大榭石化建成投产了一座大型石油化工厂内物料隧道管廊，该项目的顺利运行，标志了多个跨专业工程技术难题的重大突破。为今后继续开展隧道管廊及类似地下通廊等大型封闭式公用工程、储运设施的消防设计提供了很好的借鉴与参考。大榭石化隧道管廊作为馏分油综合利用项目的子项目，是大榭石化为化解用地限制，连通分布在山区两侧布置的厂区和罐区，进行物料输送的重要工程。一方面解决了沿环岛社会公路建设管廊，风险隐患多，安全间距不满足设计规范要求的问题，同时将管廊建设距离由 km缩短至 km左右。

1 隧道管廊基本设计情况

隧道本体结构设计情况

该隧道进口位于大榭岛开发区太平村东，出口位于环岛北路及原大榭厂区西侧，全长1326 m，宽度 m，高度为 m，开挖断面225 m2。隧道纵坡为“一”字坡，坡度为：。隧道进口高程：+，出口高程： m。采用复合式衬砌，二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土（大于45 cm）。隧道穿越出露地层为中生界侏罗系上统西山头组（J3x）含角砾凝灰岩，稳定性较好，以Ⅱ～Ⅳ级为主。隧道采用复合式衬砌，设计支护参数选择以工程类比为主，并进行理论分析计算（有限元、荷载-结构法）进行校核；主体结构耐火极限不应低于2 h，复合式衬砌按照新奥法原理进行设计和施工。初期支护：由工字钢拱架，径向锚杆（管）、小导管、钢筋网及喷射混凝土组成；钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。二次衬砌：C35、P10模筑钢筋混凝土（大于45 cm）。

管廊管架及工艺管道设计情况

管架结构设计情况

管架总长1360 m，横轴240个轴线，每36 m设1处伸缩缝，每80 m设1处固定架水平推力按15 t设计，间距4 m，活动架间距6 m水平推力按1 t设计。纵轴3个轴线间距5 m。管架断面及地面管墩共5层布置，管架层间距 m，管墩层高 m，管架顶标高7 m。管架基础及管墩采用C30混凝土浇筑，管墩间采用8 cm厚C30混凝土填灌，地脚螺栓材质为未经热加工的Q235-B，螺母和垫片材质与地脚螺栓相同，地脚螺栓均带双螺母。管架基础顶面露出隧道面层200 mm，管架基础地基承载力>300 kPa。管架结构材料采用Q235-B，焊条采用E43系列，焊缝高度≥6 mm，对接焊缝的质量等级为II级，角焊缝质量等级为III级，H型钢主要规格H350×350×12×19、H294×200×8×12、H244×175×7×11，管架钢结构总量2 300 t。管架检修通道采用钢格板，型号G255/30/100FG。

工艺管道设计情况

隧道内管廊铺设炼油厂工艺及热力、给排水、消防管道共80根，管径范围DN50-DN1300管道内介质操作压力范围～ MPa，介质火灾危险性范围，乙类占70%、甲类占16%、丙类占9%，其余为蒸汽、消防水等非危险化学品。

隧道管廊中火灾危险性质为乙A类以上关键危险性的物料介质管道共30根，见表1。

整个隧道管廊上管道的管径设计按SH/T3108-2000经济流速选取。可燃介质管道按SH3501-2011进行施工及验收、其余管道按GB50235-2010、GB50184-2011进行施工及验收。防腐保温设计方面，甲醇管道采用外涂防晒防腐涂料，苯管道采用热水伴热保温，常压渣油、催化油浆、蜡油、重污油等管道采用蒸汽伴热保温，苯乙烯管道采用保冷材料。可燃性气体放空管道坡向隧道管廊入口设置的凝液罐，坡度不小于2‰，隧道内其它位置不设置分液罐，隧道内可燃易燃介质管道不设阀门、法兰及膨胀节，全部采用自然补偿。所有管道焊缝除按照相关规范进行检测以外，全部进行100%无损超声波探伤检测，以保障施工质量。蒸汽伴热管道的凝结水回收处理。为提高管道安全性，隧道内管道设计均采用加厚管道，隧道通过液体管道两端均设截断阀。

另外为避免隧道内管道长期运行，发生因管道固有O施设计薄弱而产生的泄漏隐患，对于管道自然补偿器前后管段上设置的低点放净倒淋管接头，本管廊管道采用了特殊设计的配等长丝堵的带内螺纹的加强管嘴，规格形式为：DN25 SCH80 L=80mm PE/M ENR STD，DN20 SCH80 L=80mm PE/M ENR STD。由于设置了内置丝堵，该种管嘴可以有效避免普通油品储运管道经常发生的：因物料长期积存在管道底部放净短管中形成腐蚀物积累盲肠，而出现的腐蚀泄漏问题，大大降低了隧道管廊的运行安全风险，此种管嘴的制造图见图2。

2 隧道管廊的消防安全相关设施设计情况

该隧道管廊的具体设计按照《石油化工企业设计防火规范GB50160-2008》厂内管廊执行。同时为了提高的本质安全性，参照《建筑设计防火规范GB50016-2006》。

隧道管廊的防火设计与引用规范条文

主要参照《建筑设计防火规范GB 50016-2006》中的有关条例。具体的设计关键点见表2。

隧道管廊的通风设计

主要设计依据为《公路隧道通风设计细则JTG/TD70/2-02-2014》《采暖通风与空气调节设计规范GB50019-2003》《爆炸危险环境电力装置设计规范GB50058-2014》。具体的设计关键点见表3。

隧道通风系统风机运行模式为：（1）隧道正常通风工况，射流风机一般为单向运行，24 h开启，隧道断面风速不应小于 m/s，可根据自然风速的大小，开启部分射流风机，送风方向洞内自然风向相同。（2）当隧道检修或安装通风时，应开启全部射流风机，送风方向与洞内自然风方向相同。（3）火灾时，关闭隧道流风机，开启疏散通道两端正压送风机。隧道通风设备的基本数据见表4。

隧道管廊的电气设计

主要设计依据为《供配电系统设计规范GB50052-2009》《低压配电设计规范GB50054-2011》《公路隧道通风照明设计规范GB50016-2006》《爆炸危险环境电力装置设计规范GB50058-2014》《交流电气装置的接地设计规范GB/T50065-2011》。具体的设计关键点见表5。

隧道管廊的火灾自动报警和有毒有害气体报警系统设计

在隧道内设置光纤光栅感温探测系统和手动报警按钮。光纤光栅感温探测器间距6 m，在隧道顶部设置2根光缆，当隧道内有火情发生时，火灾报警控制器联动关闭隧道顶部风机，同时开启疏散通道内的风机。手动报警按钮设置在靠近检修通道一侧的管廊立柱上，间距约50 m。根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GB50493-2009》，在隧道内设计可燃气体报警（17台）和有毒气体检测报警器（17台）每隔200 m设置一处。

隧道管廊的电视监控、电信及线路设计

为满足安全保卫、防火监视、生产调度指挥和生产操作、维修、抢修、巡回检查、消防、急救等需要，管廊内设置电视监视、无线电对讲通信、扩音对讲系统，保证对生产全过程监控通信的管控。

电视监控摄像仪为一体化彩色摄像仪主要设置在隧道顶上，间距100 m，且在隧道两端出入口设置摄像仪，用于记录出入隧道的人员。配套变焦镜头8～120 mm、电动云台、防爆型式ExibIICT6。

扩音对讲系统采用分散放大式，对讲话站为25 W内置放大，防爆型式ExibIICT6，设置在检修通道附件，两台话站间距不超过200 m，安装高度一般为中心距地坪～ m面向操作通道。对讲机柜设置在现厂区控制室内，电源由仪表用UPS提供。扬声器15 W，防爆型式iExibIICT6，一般设置在噪声源附件，相邻的扬声器同向设置，扬声器高度一般不低于 m，扬声器声压级别选择按距离每增减1倍，输出声压减弱6 dB考虑。

隧道管廊电信线路包括扩音对讲线路、电视监视线路及火灾报警线路，各系统线路独立组网。扩音对接系统电缆采用配套专用电缆，线路沿电缆槽盒敷设。电视监视系统信号线路采用单模光缆，沿电缆槽盒敷设。火警线路采用阻燃系列双绞屏蔽电缆，手动报警按钮主电缆采用多芯电缆，适当位置设接线箱，至设备采用放射式配线，主线路沿电缆槽盒敷设。主电源采用AC220V 50Hz（UPS），对火警设备配置专用蓄池及联动电源后备时间8 h。

3 需要进一步完善的方面

大榭石化隧道管廊工程在生产运行工况下，还需要重点开展以下一些方面的探索和努力：（1）应用CFD技术对隧道管廊进行火灾过程中温度传播、烟雾传播、火区发展的数值模拟研究，以找出系统性缺陷，提高本质安全；（2）完善通风控温手段，增设风速、风向、温感测控设施，保证设计换气次数和通风质量，满足正常工况下预防高温老化影响和减少有害气体积聚的需要；（3）提高监控设施标准，研究实施连续轨道式实景、红外热成像一体化监控装置的可行性和安装方案，实现可追溯、全方位、无死角的管理；（4）加强火灾、泄漏、中毒、环境污染等事故应急演练和狭小空间管道、隧道顶棚、钢结构、照明、防火涂料等设施的施工检维修技术装备的投入，满足正常运行和事故处置的需要。

4 结语

隧道管廊与城市地下通廊等设施一样是集多种风险于一体的重要特殊生产系统，有较为广阔的应用扩展空间，保证它们的安全可靠运行，还需要从设计、施工、选材、运维、管理等个方面不断提高标准、加大投入、总结经验、深入研究。

参考文献

[1] 张泽江.公路隧道消防[M].成都：西南交通大学出版社，2014.

智慧管廊工作总结范文 第7篇

20**年工程部施工管理员个人工作总结

20**年即将过去，新的一年即将到来之际，总结在过去的一年中，自己所做的本职工作，从施工现场管理、给排水安装施工、消防系统施工、室内装修管理方面上，均有了不同程度的熟悉和提高。回顾一年的工作，对照德、能、勤、绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、主要工作情况：

我主要是负责工程项目的施工现场管理、工作计划、水暖系统、消防系统、样板间装修施工管理工作。

1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，按资料目录的顺序进行分类管理。

3、 广东省z市尊隆药业厂房建设，前期主要配合赵工对起施工现场进行管理，控制施工进度、监督工程质量；后期由于工作需要独自管理现场施工。在这半年多的时间里学习到了很多施工经验和管理经验，也积累了一些管理心得。

4、主要负责本公司所开发项目的水暖、消防系统施工进度控制和质量监督及验收、样板间装修管理等工作，通过这些项目使书本上学到的东西达到了学以致用，并且学习了很多书本上没有的一些实践经验。

二、认真学习：

1、加强业务学习，提高工作能力，做好本职工作。

重视学习业务知识，积极利用参加培训班等机会聆听专家的指导，向专工请教学习，提高自己的业务能力。紧紧围绕本职工作的重点，积极学习有关经济、科技、法律等最新知识，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。

2、勤奋干事，积极进取

几个月来，坚持工作踏实，任劳任怨，务实高效，不断自我激励，自我鞭策，时时处处严格要求自己，自觉维护办公室形象，高效、妥善地做好本职工作，虽然有时工作做的很糟糕，但仍然屡败屡战，尽自己最大的力量，坚持做到最好。

三、存在的不足及今后的工作方向

由于我刚迈出校门，年纪比较小，没有任何工作和社会经验，除了书本之外也没有接触过建筑领域，因而所有东西都是从新学起，都在逐步摸索和探索中，所以存在的问题很多，比如会议纪要的撰写，文档整理归档，计算机的应用等都需要进一步学习和改进，特别是图纸的识别，要从新学习。今后，我会弥补自己在工作中的不足，改进提升自己的工作方法，提高工作效率，多学多问，切实提高自己的业务水平。并且在工作的提升中，加强理论学习，提高自己的思想水平。为z的发展建设出一份力。我相信只要好好工作就会拥有一份好工作！

智慧管廊工作总结范文 第8篇

关键词：综合管廊；BIM；可视化；运维管理

近年来，我国居民对供电、供水、供暖以及通信等公共设施的需求日益增长，基础设施的建设和维护面临挑战。地上空间、资源的不足与居民日益增长的需求产生矛盾，因而基础设施建设逐渐向地下空间发展，充分调用地下资源，将基础设施转移到地下集中设置，释放地表空间，以缓解矛盾，为未来城市基础设施建设提供了新的发展方向。建筑信息模型（BIM）的兴起为建筑业发展带来了巨大的机遇。2022年，住建部在《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》中提出，研究基于BIM的跨建设阶段管理流程和数据融合标准，研发贯通工程建设全过程的数字化管理平台，推进BIM技术在勘察、设计、制造、施工、运维全生命周期的集成与深入应用。利用BIM技术，结合物联网、大数据等信息化技术，对综合管廊工程在运维过程中协同监管和可视化管理，能够为综合管廊的智慧运维管理提供较为完善的一体化解决方案，从而达到可靠监管、智慧运维、降本增效的管理目标。

1地下综合管廊现状分析

早期城市管网的建设分散于不同的企业，由各企业对城市基础设施管网进行建设。因而早期对市政基础设施进行建设时，各方仅从各自的角度对其进行铺设，未能从多方面对其进行统一规划和综合利用。此外，大部分铺设通过直埋的形式铺设于市政道路下方，这就导致后期随着城市规模发展以及城市居民对市政管线需求的增加，对市政管线进行扩容、维修、更新时，需要对城市道路进行反复开挖修复，使得道路上的补丁随处可见，成为了“拉链”马路。地下管线多头管理、重复建设、技术低下、应急管理能力差、辅助决策水平低[1]等一系列问题，使得工程安全隐患不断暴露出来，不仅对居民的生活产生不利影响，也给国家带来了巨大的经济损失。统计数据表明，每年全国由于施工而导致的城市管网事故造成的直接经济损失50亿，间接经济损失高达400亿。此外，基础设施扩建、改建也造成大量问题，从而导致社会资源浪费，社会矛盾突出。为此，有必要进一步解决城市基础设施发展现存问题，探索基础设施建设新模式。

2BIM技术在综合管廊信息化管理中的应用

总体架构

基于BIM技术的综合管廊信息化运维管理系统架构主要包括支撑层、服务层、业务层、表现层，并与外部多系统互联互通，系统总体架构如图1所示。

可视化技术应用

将管廊在规划设计和施工阶段的数据和资料与管廊的BIM模型相链接，并在运维管理中根据实际情况更新管廊模型有关数据，实现对管廊全生命周期的有效管理[2]。BIM的可视化技术可以实现以数字信息模型为载体[3]，将机电各专业的数据信息，以及管廊实际运维需要的各类信息进行一体化整合，基于此信息模型，可以为管廊运维管理提供新的载体。准确完整的模型数据是有效利用BIM技术进行运维管理的基础[4]，将BIM信息模型与实际建筑（含机电设备等）、人三者进行连接，使综合管廊运维更加直观化、模块化、集成化，可进一步提高运维效率，合理安排班组巡检频次，有效降低运维成本。

基于BIM的综合管廊运维管理平台

综合管廊运维管理平台是基于物联网、BIM/GIS及大数据技术[5]，针对管廊智慧化运维建设的系统平台，应用层包括基础数据管理系统、智能监控系统、运维管理系统、运营管理系统、安全与应急管理系统、信息管理系统、地理信息监控管理系统、移动端系统等8个子系统，基于统一数据库实现，满足数据共享和再利用的要求[6]，同时监控系统部分与管廊内相应的机电设备具备远程和联动控制功能。

信息化管理设计

采用监控大屏、WEB端、移动端对管廊运维和巡检进行实时监控和管理。监控大屏作为统一监控、调度、指挥的神经中枢，与综合监控、预警报警等系统实现联动，供运维班组对管廊实时运行状况进行有效监管；Web客户端通过浏览器访问和系统运行，进行运营管理、安全应急管理、巡检排班等日常工作；移动端以工作机为载体，可实现廊内智能化巡检工作，及时上报运行隐患事件，提升运维响应度和处理及时率。

3综合管廊信息化管理实例

项目概述

合肥山海关路（重庆路至黑龙江路）综合管廊，总投资万元，单舱，管廊全长。

数据对接

山海关路管廊各机电专业包含消防、环控、门禁、视频、通信、无线覆盖、火灾自动报警等，通过MOD-BUS协议，接收和反馈PLC设备的状态、反馈信号等，存入InfluxDB实时数据库，并通过设备编码作为唯一关键字段与BIM模型中的设备进行绑定，实现BIM模型中的状态查看及远程控制。山海关路管廊共有各类设施设备近500个，通过二维平面布置图表示其位置及设备状态，运维人员可借由二三维联动，多视角多维度，实时查看廊内运行情况

可视化展示

平台结合GIS地理信息系统和三维BIM技术，进行BIM模型轻量化处理，实现管廊从宏观地理位置定位和工程结构展示，到微观风机、水泵等机电设备设施、入廊管线的拟真展示；并通过数据与模型绑定，提供综合管廊三维模拟现实、资产查询、设备远控及状态实时反馈、三维漫游、（半）透明模式展示等功能。BIM模型远程控制如图2所示。

虚拟巡检管理

基于BIM技术，可根据廊内巡检线路信息（如综合舱一分区至三分区），自动开展虚拟巡检任务，确定巡检设备的运行状态，生成巡检报告。利用巡检报告，将需要维护的巡检设备的工单发送给相应的运维人员。通过虚拟巡检，可以让运维人员更加清晰地了解综合管廊当前运行安全和健康状况，同时配合廊内摄像机辅助，及时发现运维过程中的问题，并及时采取措施解决。这样一方面有助于降低运维人员劳动强度，另一方面可以保证综合管廊监测的准确性和实时性，并且工单自动生成与派发可使得工作更加便捷。此外，工单附带相关精确问题或故障，运维人员根据工单内容能够精准定位问题所在，并及时对所涉及的问题进行解决，使得综合管廊能够安全健康运行。虚拟巡检还可用于管廊新进运维人员的培训作业，加速提高运维人员的廊内认知度，提升巡检体验。

应急演练管理

在管廊运维过程中，如遇到火灾事故等紧急情况，运维人员可通过BIM模型找寻最近出入口进行虚拟逃生演练。传统的应急演练均是事先编制预案，按照方案进行场地准备、人员培训，开展演练活动，这种模式可能会出现不可预见的风险因素，不利于演练活动的开展。利用BIM技术可模拟性的特点，搭建管廊运维现场的应急演练场景，设定疏散人员的初始位置和逃生路径，形成三维动态的模拟方案，便于查找演练方案的不足，及时调整应急预案，使得应急演练预案更具有实操性，应急演练管理模拟如图3所示。

入廊管线管理

基于BIM空间管理，可较为精确计算已入廊管线数量及可入廊管线空间信息，并形成入廊管线管理。通过设定出入廊位置，在BIM模型中全景展示入廊管线敷设路径，以此提前规划入廊管线报审及指导施工作业。待管线入廊后，即可在BIM模型中查看相关入廊信息，更新巡检作业内容，形成闭环管理。

4结语

应用BIM与大数据技术的集成管廊运维模式，将BIM技术的应用从综合管廊的设计、建设延伸到运维阶段，进而可实现基于BIM技术的全生命周期管理。综合管廊BIM模型整体为线型结构，且内部专业分工复杂，系统集成度高，展示效果还有待优化。通过完善三维引擎，从BIM信息提取、BIM模型轻量化、数据存储索引和三维可视化等关键技术方面进行优化。可通过模型简化、场景空间划分、增加绘制对象的内存池和进行图元合并等方式对模型进行轻量化处理，从而实现流畅展示的目的；可从性能、表现方式、二次开发接口等多个方向上进行优化。基于BIM的综合管廊信息化运维管理以BIM模型为数据载体，集成监控、资产、巡检、入廊管线四类信息，可建立一个可以实时监测和预警管廊内外状态信息的智能化系统。本文以合肥市管廊项目作为应用实例，实现了管廊全生命周期管理，提高了管理效率、降低了管理成本和事故发生风险，推动了城市综合管廊智能化发展，为保障城市正常运行提供了重要参考。

参考文献：

[1]陈兴海，丁烈云.基于物联网和BIM的城市生命线运维管理研究[J].中国工程科学，2014（10）：89-93.

[2]李应来.BIM技术在城市地下综合管廊中的研究与应用[J].安徽建筑，2021（7）：154-155.

[3]黄强.论BIM[M].北京：中国建筑工业出版社，2016：65-71.

[4]李莹.基于BIM的设施管理运维数据研究[D].长春：吉林建筑大学，2019：50-51.

[5]宋雅璇，刘榕，陈侃.“BIM+”技术在综合管廊运维管理阶段应用研究[J].工程管理学报，2019（3）：81-86.